La pasada semana el precio del gasóleo volvió marcar un nuevo máximo, situándose en 1,145 €/l, según datos del último Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Esta subida se ha producido impulsada por el precio del barril de Brent, de referencia en Europa, que esta semana ha batido un nuevo record, superando los 115 $.

Así, el precio del gasóleo en España es un 27,8% más caro que enero de 2007 y acumula una subida de más del 7% en lo que va de año.

El precio del gasóleo sigue de este modo por encima del que registró la gasolina, la semana pasada, que ascendió a los 1,1306 €/l.

La próxima reunión del Comité Ejecutivo de FENEBUS se celebrará el día 6 de mayo en Barcelona. Con esta iniciativa, la federación pretende fortalecer los lazos que le unen con las asociaciones territoriales de cada comunidad autónoma.

En este caso, FECAV será la anfitriona de un encuentro en el que está previsto tratar asuntos de la importancia, dada la progresiva descapitalización de las empresas a causa de la insuficiencia tarifaria que se ha aprobado en los últimos años, la competencia desleal a la que se somete el transporte por carretera frente al ferrocarril, el aumento del precio del combustible, la continua pérdida de viajeros, la descoordinación de las distintas políticas de transporte de las comunidades autónomas y la ruptura de la unidad de mercado, entre otros asuntos.

El fabricante alemán de vehículos industriales MAN no está obligado a lanzar una Oferta Pública de Adquisición (OPA) sobre su competidor sueco Scania, después de que el consorcio Volkswagen, accionista mayoritario de MAN, aumentara recientemente su participación hasta el 37,73% en la empresa escandinava
El regulador financiero escandinavo puso en marcha una investigación para determinar si MAN se vería obligado a lanzar una OPA sobre Scania, puesto que el consorcio que preside Martin Winterkorn cuenta con una participación mayoritaria en ambas corporaciones.
En la investigación, Finansinspektionen determinó que existen circunstancias que apoyan la teoría de que los dos fabricantes alemanes “están actuando conjuntamente” y que MAN podría, por tanto, verse obligada a lanzar una OPA.
Sin embargo, el regulador financiero determinó que es el grupo Volkswagen, como mayor accionista de Scania, el que tendría que solicitar el lanzamiento de esta Oferta Pública de Adquisición.
Esta decisión se relaciona con el anuncio realizado por el Swedish Securities Council en la que se indicaba que Volkswagen no estaba obligado a realizar una oferta para hacerse con las acciones restantes en Scania.

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La Cátedra Applus+ en Seguridad del Automóvil de la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC) ha desarrollado un nuevo sistema que informa en tiempo real a los conductores de camiones y autocares de la distancia de los vehículos que les siguen, para facilitar las maniobras de adelantamiento y cambio de carril.

El sistema consta de cuatro sensores de ultrasonidos, dos en cada lateral trasero del vehículo, que se ponen en marcha cuando el conductor activa la luz de giro, y le indican en su cuadro de mando si puede realizar la maniobra. Los sensores realizan 10 lecturas por segundo hasta una distancia de seis metros, según explicó hoy en rueda de prensa el responsable de proyectos de la Cátedra Applus+, David Gallegos.

El sistema, el Avoidance Possibility Change of Lane Device (Acol), reduce, según Gallegos, hasta un 15% el tiempo y el espacio necesario para llevar a cabo este tipo de maniobras y puede hacer disminuir un 10% el número de accidentes en vehículos pesados.

Señaló que este sistema va ‘más allá’ del dispositivo que cubre los ángulos muertos porque informa de la distancia de los vehículos que circulan detrás y ‘ayuda’ a realizar las maniobras. Su objetivo fundamental es evitar ’solapamientos en un carril’ y que las maniobras se realicen ocupando el carril de adelantamiento durante un periodo de tiempo ‘excesivo’.

El responsable de proyectos destacó que el sistema Acol, que cuesta unos 150 euros con la instalación incluida, realiza ‘un cálculo de la distancia relativa’ y da la opción al conductor ‘de hacer o no la maniobra’. Además, señala cuándo la acción está terminada.

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El fabricante sueco de autobuses Volvo Buses, junto con la empresa Wrightbus, ha recibido un pedido por valor de 1.500 millones de coronas suecas (159,9 millones de euros al cambio actual) de la empresa británica de transportes FirstGroup para la entrega de autobuses de los modelos B7RLE y B9TL en los próximos años, informó la compañía, que resaltó es el mayor pedido de su historia en Europa.

FirstGroup anunciará más adelante cuántos autobuses se entregarán en el marco de este pedido, aunque la producción de las primeras unidades dará comienzo de forma inmediata. La participación de Volvo en este pedido se situará entre el 35% y el 40%.

El presidente de FirstGroup, Moir Lockhead, señaló que tanto Wrightbus como Volvo ‘era la elección obvia’ para realizar este importante pedido. ‘Hemos trabajado juntos durante muchos años y siempre me ha impresionado la innovación y creatividad de Wrightbus, junto con la fiabilidad y durabilidad de Volvo’, añadió

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El grupo privado español de transporte urbano Avanza llegó hoy a un acuerdo para adquirir la empresa de transporte de viajeros Alosa Autocares y Autobuses, con sede en Huesca, dentro de su estrategia para reforzar sus servicios en el noreste peninsular.

El grupo Avanza informó hoy en un comunicado de que la operación también permitirá a Alosa incrementar ’su capacidad técnica y de servicio’.

Alosa proporciona servicios de transporte interurbano en diversas localidades de Huesca y gestiona una red de líneas interurbanas de servicio regular, que transportan viajeros entre localidades como Zaragoza, Navarra, Lérida y Barcelona.

Por su parte, Avanza tiene presencia en nueve Comunidades españolas, así como en Portugal, e integra a diecisiete compañías, que prestan servicio a más de 200 millones de viajeros al año, destacó el grupo.

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Por otro lado, las ventas de autobuses, autocares y microbuses se situaron en 403 unidades en marzo pasado, lo que se traduce en una reducción del 30,2% en comparación con el mismo mes del ejercicio precedente.

Por segmentos, en marzo se entregaron 323 autobuses y autocares, lo que supone una fuerte reducción del 40,1%, mientras que las ventas de microbuses crecieron un 110,5% en marzo, hasta 80 unidades.

En los tres primeros meses del año, las matriculaciones de este tipo de vehículos se situaron en 1.037 unidades, lo que representa una reducción del 18,7% al compararlas con el mismo trimestre del ejercicio anterior.

En conjunto, las ventas de vehículos industriales y autobuses disminuyeron un 25,3% durante el pasado mes de marzo, hasta alcanzar 3.639 unidades, mientras que en el acumulado del año hasta el mes pasado cayeron un 7%, con 11.618 unidades

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Un total de 550 autobuses de la flota de 2.400 de la empresa Alsa incorpora un 10 por ciento de biodiesel en el combustible que emplean para su propulsión, informó hoy el director de Calidad y Medio Ambiente de la compañía, Eduardo Mayoral.

Mayoral participó en Oviedo en una jornada sobre iniciativas sostenibles frente al reto del cambio climático, en la que explicó además que Alsa realiza pruebas para incrementar el porcentaje de la mezcla en una primera hasta un 35 por ciento y llegar posteriormente al cien por cien.

Manifestó que el sector del transporte es el responsable del 35 por ciento del volumen de gases de efecto invernadero que se emiten en Europa y, en este sentido, concretó que sólo entre un 2 y un 3 por ciento de las emisiones imputables al tráfico por carretera corresponde a los autobuses.

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Once nuevos ecobuses circularán por las calles de Zaragoza. Estos autobuses ecológicos se incorporarán a las líneas actuales que están más saturadas, pero su objetivo final es dar servicio a la Exposición Internacional. Además, desde este lunes entra en funcionamiento un sistema de información de las frecuencias vía SMS e Internet.

Unos vehículos que funcionan con un 30% de biodiésel y que incorporan las últimas tecnologías, Euro5, para ser plenamente respetuosos con el medio ambiente y producir menos emisiones. Además, estos autobuses también destacan por su accesibilidad, según ha señalado Dueso.

En la actualidad, de los 377 autobuses de TUZSA 66 son de este tipo de vehículos ecológicos. Una cifra que se ampliará hasta los 81 antes de la Expo.

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Durante la celebración de la última Junta Directiva de CEOE, el pasado jueves 10 de abril, se nombró a Lorenzo Chacón presidente del Consejo Empresarial del Transporte de CEOE.

La constitución del Consejo Empresarial del Transporte fue anunciada por CEOE en su “Plan Estratégico 2008-2011”, durante la celebración de la Asamblea General de la Confederación, el pasado mes de diciembre.

Este órgano de estudio y consultivo de CEOE, servirá como foro para plantear cuantas estrategias afecten al transporte, en todas sus modalidades, desde la óptica empresarial.

Lorenzo Chacón inició su actividad profesional en el transporte como secretario general de ASINTRA, estando vinculado al sector desde el año 1983.

Actualmente, es presidente de ASINTRA (Federación Española Empresarial de Transporte Viajeros), del Comité Nacional de Transportes por Carretera (CNTC) y del Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT).

Es miembro de la Junta Directiva de CEOE, Vocal de su Consejo Empresarial de Turismo, así como de la Junta Directiva de CEIM, Presidente de su Comisión de Transportes y Movilidad y Vocal de Turismo.

Asimismo es Consejero del Consorcio de Transportes de la Comunidad de
Madrid; representante de CEIM-CEOE en la Mesa por la Movilidad, de la
Fundación Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; representante de la
Cámara de Comercio e Industria de Madrid en la Comisión Consultiva de
Transporte del Consejo Superior de Cámaras; vocal de la Mesa del Turismo; miembro de la Junta Directiva del ICTE, Instituto para la Calidad Turística
Española, y de la Junta Directiva de la AET, Asociación Española del
Transporte; y miembro del Comité Organizador de FIAA-IFEMA.