Ante las erróneas e interesadas informaciones aparecidas en relación al uso e instalación de los cinturones de seguridad en autobuses y autocares, la Federación
Española Empresarial de Transporte de Viajeros por Carretera (ASINTRA) informa:
En primer lugar hay que diferenciar la obligación de instalación, del uso del cinturón de seguridad en este tipo de vehículos.

Instalación de los cinturones de seguridad
Es obligatorio en la actualidad, con carácter general en toda la flota, la instalación del cinturón de seguridad en los asientos enfrentados a pasillo, es decir el asiento central de la última fila. En el caso de que dicho asiento no disponga de este elemento de retención, la plaza no podrá ser ocupada por un menor de 16 años (RD 965/2006 Art. 9).
Desde el 20 de octubre de 2007 no se puede matricular ningún autobús que no disponga de cinturones de seguridad (RD 445/2006).

Por tanto, la instalación de cinturones de seguridad en autobuses matriculados antes de 2007 sólo se podrá realizar si los vehículos han sido homologados y construidos para ello.

Uso de los cinturones de seguridad

En cuanto al uso de los cinturones de seguridad, siempre que el vehículo disponga de los mismos,:
- El conductor y los pasajeros (acompañante y niños mayores de tres años) llevarán abrochado el cinturón durante todo el trayecto (RD 965/2006 Art. 5
1.c).
- Los pasajeros de más de tres años de edad cuya estatura no alcance los 135
cm deberán utilizar los cinturones de seguridad u otros sistemas de retención
homologados instalados en los vehículos de más de nueve plazas, incluido el conductor, siempre que sean adecuados a su talla y peso (RD 965/2006 Art.
5.3).
- No existe ninguna norma que regule el uso de los cinturones de seguridad o sistemas de retención en los autobuses para los menores de tres.

El autocar el medio de transporte más seguro
El autocar es el medio de transporte público de pasajeros por excelencia, es el que más kilómetros recorren, el que más viajeros transporta, el que llega a más sitios y el más económico. En 2007, 254 millones de viajeros utilizaron el transporte en autobús en España (datos del INE).

Según los datos del Balance de Siniestralidad 2007, publicado por la Dirección
General de Tráfico, durante el pasado año murieron en accidente de tráfico 2.741 personas, de las que el 0,43% fueron en autobús. Es decir, el autobús es el modo de transporte terrestre que menos víctimas por accidente tuvo.

Algunas ideas erróneas sobre el autobús
“Esta pasado de moda, el futuro pertenece a otros”
No es cierto. Tanto por su situación actual como por sus proyecciones de futuro, el transporte en autobús tiene mucho que decir, puesto que es el modo de transporte público más utilizado, más de la mitad de los desplazamientos en transporte público se realizan en autobús.

“El autobús es un transporte contaminante”
Falso. De las emisiones de CO2 en el transporte de viajeros el autobús es el que menos partículas produce.
Pero, no solo por las emisiones de CO2 el autobús es un modo ecológico, sino que por su alta capacidad de transporte contribuye a reducir la polución, la congestión y a la eficiencia energética. Un autobús reemplaza a 30 turismos en el ámbito interurbano y a 60 en el urbano.

“Es un transporte poco seguro”
A la luz de los datos reflejados, el autobús es el modo de transporte terrestre más seguro. Del total de las víctimas mortales en carretera, el autobús representa el 0,43%.