Los pasados días 24 y 25 de abril se celebró en Madrid el primer “Congreso Internacional sobre nuevas modalidades de transporte público: el Metrobús”, organizado por la Comunidad de Madrid y el Consorcio de Transportes, en el que ASINTRA fue patrocinador.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, que fue la encargada de inaugurar el acto, anunció que ese mismo día se publicaría en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid la línea de Metrobús que unirá Alcorcón y Villaviciosa de Odón, y que en el plazo de un mes estarían publicados los cuatro proyectos en información pública. Los tres proyectos restantes unirán: Algete y San Sebastián de los Reyes, Torrejón de Ardoz y Barajas y el casco urbano de Arroyomolinos con la nueva línea de cercanías de Navalcarnero y Móstoles. Además, avanzó que se dotará a las cuatro nuevas líneas de Metrobús de las más modernas tecnologías y de los más altos estándares de seguridad, mediante la creación de un Puesto de Control Central “como punto neurálgico desde el que se realizará el control completo de las líneas, permitiendo un sistema de vigilancia centralizado del tráfico y de la seguridad de las líneas”.

La jefa del Gobierno madrileño estuvo acompañada por el consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, el secretario general de la UITP, Hans Rat, el presidente de Fenebús-Madrid, Carlos de Blas, y el presidente de ASINTRA, Lorenzo Chacón.

Esperanza Aguirre destacó la gran apuesta que su Ejecutivo hará esta legislatura por este novedoso medio de transporte que utiliza grandes autobuses de última generación, que circulan por plataformas propias al margen del tráfico general, que es rápido y que facilita la conexión con otros sistemas de transporte. Además, en función de su coste, puede ser muy eficiente para zonas de baja y media densidad de población.

“La Comunidad de Madrid, que está a la cabeza del crecimiento económico de España y que ya es una de las regiones líderes de Europa, necesita y quiere estar en la vanguardia de las infraestructuras de transporte”, remarcó la presidenta. “Por eso -añadió-, nuestro Gobierno tiene el firme compromiso de seguir mejorando el sistema de transporte público para que sea rápido, de calidad y respetuoso con el medio ambiente”.

El Metrobús es un sistema de transporte público que requiere una menor inversión en infraestructuras y material móvil. Se estima que el coste de la inversión por kilómetro es de unos 60 M€ para el Metro convencional, de entre 20 a 30 millones para el Metro Ligero y de entre 10 a 15 M€ para el Metrobús.

El Gobierno madrileño va a acometer cuatro proyectos de MetroBus en esta legislatura con una inversión próxima a los 600 M€ para atender en más de 40 kilómetros las necesidades de los municipios del noreste y oeste de la Región y facilitar los traslados de más de 220.000 ciudadanos.

Durante su intervención en una de las ponencias del Congreso, el consejero de Transportes explicó que la Comunidad de Madrid apostará esta legislatura por este nuevo medio de transporte en superficie, el Metrobús, que será más rápido, amplio y cómodo que los actuales autobuses y permitirá reducir a la mitad el consumo de combustible respecto a los actuales autobuses.

“Este nuevo medio de transporte tiene capacidad para acoger entre 8.000 y 10.000 viajeros por hora y sentido y puede alcanzar velocidades en trayectos interurbanos de hasta 80 km/h”, explicó el consejero. Además de la comodidad y la rapidez, este medio de transporte se caracteriza por ser respetuoso con el medio ambiente, ya que utilizará vehículos híbridos.

Otra de las grandes ventajas de los metrobuses es que circularán por plataformas reservadas, por lo que no estarán sujetos a las afecciones del tráfico como ocurre con otros medios de transporte en superficie. La elección de este modelo, en definitiva, se basa, en palabras de Manuel Lamela, en que “queremos competir en confort y rapidez, que el Metrobús tenga una imagen de marca propia que sea sinónimo de calidad y que el ciudadano que use este medio de transporte sea un ciudadano satisfecho”.

Para ello, además de la apuesta por la plataforma reservada, la Consejería de Transportes e Infraestructuras dotará a este nuevo sistema del material móvil más innovador, confortable y seguro. Así, los nuevos vehículos serán totalmente accesibles para personas con movilidad reducida, amplios, cómodos, atractivos y estarán perfectamente climatizados.

Durante ambas jornadas se analizaron los sistemas urbanos y metropolitanos de Metrobús, los nuevos sistemas de transporte público y las tendencias de los nuevos vehículos adaptados a este medio.

Este Congreso Internacional, el primero que se organiza de estas características en España, ha permitido conocer los innovadores proyectos de Metrobús que se están llevando a cabo en otras ciudades. Durante dos días expertos internacionales de reconocido prestigio y responsables de diferentes administraciones nacionales y extranjeras, así como diversos fabricantes de autobuses, analizaron y debatieron sobre este nuevo medio de transporte.

Durante la primera jornada se analizaron los “Sistemas urbanos y metropolitanos de Metrobús”, y el segundo día de Congreso se celebraron dos mesas redondas sobre “Tendencias y nuevos vehículos de Metrobús” y sobre los “Nuevos sistemas de transporte público: Una apuesta por la eficiencia y la calidad”.

La Conferencia de clausura, “Los sistemas de autobuses de alta calidad de servicio”, que estuvo moderada por el viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, Luis Armada, corrió a cargo del director de Proyectos de CERTU.

En paralelo, se realizó una exposición en stands con las últimas tendencias en autobuses de fabricantes como Irisbus, Mercedes-Benz, Scania y Volvo, junto con la empresa carrocera Sunsundegui.