Allison Transmission registra, un año más, récord de ventas en el sector autobuses
El mercado global continúa creciendo con ventas sin precedentes para autobuses urbanos.

Allison Transmission, proveedor líder mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para uso comercial para autobuses y camiones, ha anunciado una vez más un récord de ventas de cajas de cambios para autobuses de ciudad en todo el mundo. Este sector, de rápido crecimiento, ha registrado unas ventas de más de 14.000 unidades a nivel mundial; por ello, Allison puede reforzar su posición como proveedor global de cajas de cambios estándar e híbridas en el sector autobuses.

Así Allison, proveedor número uno de cajas de cambios en China, es también la opción elegida para los grandes autobuses de tránsito de ciudad de Isizu e Hino en Japón, y se está convirtiendo rápidamente en la fuerza dominante del mercado de cajas de cambio híbridas en Europa. Le siguen también, con importantes pedidos, otros mercados en los que tradicionalmente han predominado las cajas de cambios manuales, como son Europa Oriental y Asia.

Sólo en Pekín Allison ha equipado ya 10.000 autobuses con sus cajas de cambio automáticas, para ofrecer un transporte fiable, eficaz y cómodo para los visitantes de las Olimpiadas. La empresa ha mantenido el control sobre el mercado chino, aprovechando al máximo la floreciente economía del país y la necesidad de mejores enlaces de transporte público. “China es un mercado muy creciente para Allison.

Aún somos número uno en la industria de las cajas de cambio automáticas para uso comercial, y nuestro éxito refleja la velocidad de crecimiento global de China, así como nuestros continuos esfuerzos por establecer buenas relaciones con los usuarios finales y los fabricantes. Seguimos siendo la principal marca de cajas de cambio automáticas en China, y ya son de sobra conocidas la calidad, fiabilidad y durabilidad de nuestros productos”, afirma Paula Chen, Responsable de Ventas de Allison en China.

Allison aporta a la amplia región asiática los beneficios de la transmisión automática en un mercado que permanecía prácticamente virgen y donde predominaban los autobuses con cajas de cambio manuales. “Contemplamos el mercado asiático como una gran oportunidad para Allison”, explica Ashwin Gopalaswamy, Responsable de Marketing de Allison para Asia. “Teniendo en cuenta que la tendencia general son las cajas de cambios manuales, nos encontramos en una situación idónea para exponer y demostrar los beneficios de nuestras soluciones automáticas a una audiencia que se muestra especialmente receptiva. Los gobiernos de esta región están invirtiendo grandes cantidades de dinero en infraestructuras de transporte más modernas y eficaces.

Allison se encuentra en el buen camino para aprovechar al máximo esta oportunidad de ampliación de mercado. De hecho en la actualidad somos la opción elegida para los grandes autobuses de tránsito de las ciudades de Isuzu e Hino en Japón. Además, ahora Allison puede llegar a territorios como el Sudeste de Asia y Australia gracias a sus relaciones con los fabricantes de China, Japón y Corea, que exportan a estos países.” Allison está cosechando un especial éxito en India, tras haber adquirido recientemente un pedido de 500 autobuses propulsados mediante Gas Natural Comprimido de suelo bajo y de última generación, que se suministrarán a la Delhi Transport Corporation y que supondrá el mayor pedido de autobuses de Allison en India hasta la fecha.

En respuesta a la preocupación medioambiental y a la legislación gubernamental tan en boga, Europa está adoptando cajas de cambio híbridas para crear un sistema público de transportes más limpio y eficaz. Las cajas de cambio híbridas de Allison que se lanzaron en octubre de 2006 son cada vez más populares tras el éxito cosechado en diversas ciudades de Alemania y Suiza, a medida que cada ciudad va introduciendo esta tecnología en la infraestructura de transporte público. Además, Allison mantiene una presencia activa en toda Europa con su exitosa gama productos Torqmatic para autobuses, y registra importantes ventas en Bratislava (Eslovaquia) y Varsovia, Polonia. “El mercado de cajas de cambio híbridas sigue creciendo a medida que se extiende por toda Europa la demanda de transportes públicos más respetuosos con el Medio Ambiente”, comenta Manlio Álvaro, Responsable de Marketing de Allison para Europa. “Nuestro último éxito ha llevado la tecnología Híbrida a Bochum, tercera ciudad de Alemania que opta por los autobuses híbridos, y a Estambul, una importante región que abre las puertas de los mercados del Norte de África y Oriente Medio. Teniendo en cuenta nuestro constante crecimiento en Rusia, éste promete ser otro magnífico año para Allison Transmission en Europa”.

En Norteamérica, la tecnología híbrida de Allison ha experimentado un año de éxitos sin precedentes. Allison ha anunciado que este mes se entregará en Las Vegas el autobús número 1000 urbano equipado con el Sistema EP Híbrido dual de GM Allison. Hasta la fecha, la Autoridad de Tránsito del Metro del Condado de Seattle King es la que mayor compromiso ha adquirido al solicitar 500 autobuses híbridos. En 2007, GM Allison fabricó más de 400 autobuses híbridos, de los cuales 360 se entregaron a 36 ciudades, lo cual supone el mayor volumen anual desde que comenzaran las entregas en 2003.

Sudamérica ya disfruta de los beneficios de las cajas de cambio totalmente automáticas y en 2007 continuó el crecimiento en este sector. “En Buenos Aires, el 100% de la flota de autobuses de ciudad está equipado con cajas de cambio automáticas” afirma el Responsable de Marketing de Allison en Sudamérica, César Farinelli. “La productividad es un aspecto clave para las flotas, junto con el bajo coste de mantenimiento, la seguridad de los pasajeros y la disponibilidad de los autobuses”. Allison disfruta de relaciones consolidadas con fabricantes locales tales como Encava, Daimler Argentina, Agrale, Tatsa y Materfer, así como con sus operadores de flotas. DOTA, una de las mayores flotas argentinas, posee aproximadamente 2.000 autobuses que utilizan cajas de cambio Allison, lo cual demuestra que los beneficios de Allison son aplicables tanto a los OEM como a los operadores.

La tecnología híbrida dual de los Sistemas Híbridos EP de GM-Allison ha servido como punto de partida para el desarrollo conjunto del sistema híbrido dual para vehículos de pasajeros por parte de General Motors con DaimlerChrysler y el Grupo BMW .