Scania ha sido nombrado proveedor preferente por parte de la “Iniciativa Clinton contra el cambio climático” de la Fundación del ex presidente norteamericano, Bill Clinton. Los autobuses de Scania propulsados por etanol están considerados como una de las mejores soluciones para reducir las emisiones de dióxido de carbono en el entorno de tráfico urbano. Ahora se abre un nuevo mercado para Scania, dado que el grupo de las 40 ciudades más grandes buscan proveedores de soluciones tecnológicas sostenibles para reducir su impacto climático.

La “Iniciativa Clinton contra el cambio climático” fue creada por la Fundació Clinton y por el ex presidente norteamericano Bill Clinton en agosto de 2006. Su principal objetivo es el de fomentar comercialmente el uso de nuevas tecnologías ecológicas.

Esta fundación colabora con el grupo de ciudades más grandes del mundo, el grupo G40, seleccionando y elaborando informes técnicos sobre proveedores y soluciones que ayuden a reducir el impacto medioambiental que se produce en los grandes núcleos urbanos.

Con cerca de 20 años de experiencia en la comercialización de autobuses de etanol, Scania ha presentado recientemente la tercera generación de motores de etanol, adaptándola por primera vez a los camiones de reparto. Si el motor funciona a base de etanol producido a partir de caña de azúcar, por ejemplo, se reducen las emisiones netas de dióxido de carbono hasta el 90 por ciento en comparación con un motor diesel convencional.

El nombramiento de Scania como proveedor preferente por la Fundación Clinton vino precedido por una evaluación exhaustiva de su tecnología. La experiencia de la ciudad de Estocolmo, donde la mayoría de los autobuses en el centro urbano son autobuses Scania a base de etanol, demuestra que ya es factible realizar la transición en gran escala a los combustibles renovables para el tráfico urbano.

Actualmente, se están probando autobuses en varias ciudades del Grupo G40, incluyendo Madrid, Melbourne, Beijing y São Paulo.

La ciudad de Madrid fue pionera en el empleo de esta tecnología al recibir sus primeros cinco autobuses Scania a base de etanol a principios del 2007 reduciendo el impacto climático de su funcionamiento en un 90 por ciento.

“El galardón es un gran éxito para el compromiso de Scania a largo plazo con los motores de combustible renovable”, dice Leif Östling, Presidente y CEO de Scania.

“El bajo consumo de nuestros autobuses de etanol es comparable a la de los diesel,

y esto abre una gran una oportunida