Seis de los 50 puntos negros para autobuses y camiones en accesos a España
El Gobierno francés ha comunicado la lista de 50 puntos negros de su red viaria que por sus fuertes pendientes suponen un peligro particular para autobuses y camiones, seis de los cuales están en diferentes accesos a España.
Según el mapa elaborado por el Ministerio de EcologÃa y Desarrollo Sostenible y revelado hoy por ‘Le Journal du Dimanche’, dos de esos puntos negros están en otros tantos tramos de la autopista de entrada a España por el PaÃs Vasco, uno en la A64 en Bayona y otro en la A63 en Biriatou.
La otra conexión por autopista con España, en el extremo oriental de los Pirineos, también plantea problemas en un tramo de la A9 a la altura de Le Perthus.
Igualmente están identificados como peligrosos para autocares y camiones el paso de la nacional 134 por el valle de Aspe, que da acceso al túnel del Somport y al puerto del mismo nombre, asà como cinco travesÃas en la nacional 116 y el paso de Petches en la nacional 20 poco antes de su entrada en España por Puigcerda.
La mayor parte de los puntos negros señalados por el Ministerio de EcologÃa -responsable de las competencias de Transportes- se encuentran en las carreteras y autopistas de los Alpes, aunque también hay algunos en los Vosgos y en el sistema central.
Fuera de las cadenas montañosas del paÃs, se han identificado varias pendientes problemáticas en media decena de otros puntos de todo el paÃs.
Este mapa es el resultado de una iniciativa encargada por el primer ministro, Francois Fillon, tras el accidente de un autocar polaco en la localidad de Laffrey, en los Alpes, que se saldó con la muerte de 26 de sus ocupantes.
El vehÃculo se encontraba en un recorrido en el que no tenÃa autorización para circular precisamente porque está prohibido para los vehÃculos pesados -salvo si se dispone de una derogación particular- por los fuertes desniveles.
Según los elementos recogidos por la investigación, el conductor del autocar, de 22 años, prefirió tomar el itinerario que le indicaba su GPS en lugar de dirigirse por el desvÃo obligatorio que le hubiera hecho alargar el recorrido, pero perdió el control por un problema de frenos y el vehÃculo cayó por un terraplén y se incendió.
Fuente: terra.es
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