La consulta pública para preparar el Libro Verde de Transporte Urbano terminó el pasado 4 de junio con la celebración de una conferencia en Bruselas, “Hacia una política europea para el transporte urbano”. El acontecimiento contó con cerca de 350 participantes de todos los sectores implicados en el transporte urbano. Los máximos representantes de las ciudades y de las instituciones europeas presentaron sus expectativas, comentaron los resultados de las consultas y abordaron el valor añadido de las acciones a nivel europeo.
El vicepresidente de la Comisión, Jacques Barrot, encargado de transportes, señaló la importancia del transporte urbano: “Estoy encantado con la gran cantidad de observaciones que hemos recibido durante el proceso de consulta, que nos ayudará a entender mejor la realidad de las ciudades europeas y las expectativas de los ciudadanos”.

En este proceso también ha participado ASINTRA activamente, proponiendo la realización de nuevas inversiones y planes de transporte que doten de mayor calidad al transporte público en las grandes conurbaciones congestionadas, en la línea desarrollada por la Iniciativa Civitas o el proyecto TransUrban, y con la estrategia temática para el medio ambiente urbano, para lo cual deberán asignarse mayores recursos económicos con cargo a los fondos europeos, todo ello respetando plenamente el principio de subsidiariedad, ya que el transporte urbano es una competencia natural de las autoridades locales y regionales. Para ASINTRA estas medidas estarán incompletas sino se realiza una política de transportes urbanos que posibilite y facilite la incorporación de la iniciativa privada en la prestación de servicios urbanos de transporte colectivo de viajeros, que contribuirá a liberar y optimizar los recursos públicos.
El Libro Verde de Transporte Urbano fue anunciado en la revisión intermedia del Libro Blanco de Transporte y es un de las 21 prioridades estratégicas de la Comisión para 2007. La Comisión espera publicarlo el próximo otoño. “El Libro Verde y sus actividades de seguimiento formarán la base de una auténtica política comunitaria de transporte urbano, que refuerce políticas a otros niveles de gobierno, en particular en las ciudades”, agregó el vicepresidente Barrot.
Para recoger las diversas opiniones sobre el Libro Verde, la Comisión Europea organizó entre enero y junio de 2007 una consulta en internet, así como cuatro talleres técnicos y dos conferencias.
A través de internet se recibieron alrededor de 900 respuestas, dos tercios de las cuales reclamaban la mejora del transporte en las áreas urbanas, con la congestión y la contaminación como desafíos más importantes. Casi siete de cada diez indicaba que las mejoras del transporte público deben ser una prioridad en la política de la UE. La consulta también confirmó la necesidad de la acción comunitaria para ayudar a desarrollar y llevar a cabo un conjunto de soluciones de interés europeo.
Otras medidas prioritarias son el intercambio de buenas prácticas, la promoción de las actividades de RTD (Investigación y Desarrollo Tecnológico) e iniciativas para incrementar la aceptación en el mercado de las nuevas tecnologías, así como soluciones innovadoras e inteligentes de transporte. Siete de cada diez esperan que la UE ayude a consolidar los mercados para la industria europea de transporte urbano. Cuatro de cada cinco consideran que los vehículos de transporte público deberían ser más limpios y eficientes energéticamente.>
Puede encontrar más información sobre el Libro Verde y el proceso de consulta en: http://ec.europa.eu/transport/clean/green_paper_urban_transport/index_en.htm