El Ministerio de Asuntos Exteriores, en el ámbito de la Cooperación Internacional para el Desarrollo, ha elaborado el “Borrador de la Estrategia sectorial: Medio ambiente y desarrollo de la cooperación española”. Uno de los objetivos estratégicos será fomentar el uso eficiente de la energía y el transporte y el desarrollo de energías renovables.

El sector del transporte, es importante al ser un elemento fundamental en el desarrollo económico, básico para la interconexión y cohesión social y territorial, donde facilita los desplazamientos cotidianos en el medio urbano, uniendo las zonas periurbanas y posibilitando la creación de empleo.

Igualmente supone una de las fuentes más contaminantes, agravadas:

- En las zonas urbanas por la congestión de tráfico, que origina una alta contaminación y problemas para la salud.

- La contaminación acústica, por la densidad, velocidad y estado de las vías.

- La introducción de especies invasoras y la contaminación marina ocasionados por el transporte marino.

- La inseguridad en los medios de transporte por la antigüedad de sus flotas y por la falta de normativas o capacidad de las instituciones para regularla.

Produciéndose otros fenómenos que favorecen tales situaciones y generan conflictos a nivel social, como es:

- El crecimiento de empresas informales en el sector privado que compiten para el servicio público, con precios bajos, deficientes medidas de seguridad y parque automotor antiguo altamente contaminante.

- Los problemas de seguridad del tráfico en las ciudades, singularmente para los modos no motorizados.

- La importante barrera que suponen las deficiencias en infraestructuras y en la regulación del transporte, para el acceso de los productos a los mercados nacionales e internacionales.

Es necesario apoyar medidas de diferente índole encaminadas a ofertar un transporte eficiente energéticamente, de calidad y seguro, de acuerdo con la demanda y capacidades para su gestión y mantenimiento, que no limite el desarrollo económico y contenga medidas de reducción y eliminación de emisiones contaminantes. Para ello se buscará la asociación de otras cooperaciones para poder actuar en centros poblados medios o pequeños, con el fin de poder desarrollar actuaciones integrales a medio y largo plazo, buscando en todo momento poder integrar al sector informal en las nuevas estructuras.

De este modo las actuaciones prioritarias serán:

- Apoyar los planes de ordenamiento territorial en el transporte, pudiendo estar integrados dentro del desarrollo de las Agendas XXI, donde se promueva una mayor integración de la planificación territorial y urbanística con la de transporte, desarrollando los mecanismos de coordinación institucional, donde se contemplen:

* Favorecer la aplicación del conocimiento disponible en el diseño de infraestructuras lineales de transporte para permeabilizar el territorio y mitigar la fragmentación de los hábitats.

* Planes y programas de mejora de calidad de aire, especialmente en el entorno urbano, donde se tenga en cuenta a la sociedad civil, administraciones públicas y a las empresas, con compromisos cuantificables y verificables de la mejora ambiental.

* Favorecer la implantación de sistemas de gestión ambiental en las empresas del sector de transporte, donde se contemplen la eficiencia energética, incorporación de nuevas tecnologías y la reducción de recursos no renovables.

* Medidas regulatorias y de inspecciones periódicas para los vehículos, en cuanto a la contaminación y seguridad para el transporte.

* Planes de lucha contra la contaminación en el medio marítimo y cuencas fluviales.

* Promover las infraestructuras y servicios de transporte -puentes. embarcaderos fluviales, líneas ferroviarias abandonadas, etc.- que faciliten la accesibilidad de poblaciones rurales aisladas.

* Favorecer el desarrollo de sistemas de transporte público urbano que sean energéticamente eficientes y/o limpios.

* Apoyar la penetración en el mercado de vehículos, tecnologías y combustibles menos contaminantes, así como de los sistemas de información e inteligentes.

* Mejora de las condiciones de movilidad no motorizada- marcha a pie, bicicleta, etc. - y de los índices de siniestralidad en áreas urbanas.

* Mejora del marco regulador y de gobernabilidad en el sector del transporte (viajeros y mercancías)

- Promover la investigación científica, el desarrollo tecnológico y la innovación, tanto en el ámbito público como privado, especialmente en las áreas de seguridad, eficiencia energética y nuevas tecnologías.

- Promover redes sur-sur, norte-sur, para poder compartir experiencias, modelos de desarrollo.