Comentarios en: Nuevo motor diesel de etanol sumamente eficaz:reducción de las emisiones fósiles de CO2

Por: eduardo

eduardo — Tue, 01 Jul 2008 20:49:38 +0000

hola me gustaria saber cuales son las modificaciones que se hacen y si puedo conbertir un ahutomovil a etanol y como

Por: Elizabeth

Elizabeth — Tue, 10 Jun 2008 16:58:48 +0000

Ante todo saludarlos cordialmente y decirles que su informacion es muy interesante, yo quisiera pedirles que por favor me faciliten mas informacion acerca del uso del etanol,quiero saber en que proporcion puede usarse como aditivo al diesel o a la gasolina para mejorar la eficiencia de un motor de combustion interna,la informacion es para un pequeño proyecto por favor si pueden darme esa informacion haganmela llegar les estare muy agradecida.

Por: otto diesel

otto diesel — Thu, 14 Feb 2008 11:54:08 +0000

si se planta vegetacion ecologica para carburante se cierra el ciclo del co2 y la tierra se convierte en un lugar verde y no un desierto ademas se mejora la calidad de la tierra sin necesidad de barbecho ya que las plantas que dan el conbustible hacen y dan muchas mas cosas que solo combustible solo hay que saber aprobecharlas bien.
a la hora de crear un motor y meterlo en el mercado no hay practicamente posibilidad alguna de triunfar
pues es un negocio controlado por la mayor mafia del mundo. incluso Rudolf diesel inventor del motor diesel no pudo ganar un duro y ademas le costo la vida.

Por: Sergio

Sergio — Wed, 02 Jan 2008 23:54:45 +0000

El articulo es muy interesante. Solo con una molestia; soy un estudiante de mécanica automotriz y junto con autoridades de mi colegio hemos hablado y pensamos en adaptar un motor, para que funcione con etanol, pero no estamos muy familiarizados con este producto, asi que estoy solicitando que si me pueden explicar como es que podriamos adaptarlo. por favor me seria de mucha ayuda saber mas del tema. Gracias

Por: gaylord carrillo caballero

gaylord carrillo caballero — Tue, 04 Dec 2007 01:01:58 +0000

Es muy interesante este articulo debido a que la investigacion de de gran importancia, para la futura implementacion de esta en un futuro muy cercano.

ademas estoy intersezado en conocer mas acerca de esta nueva tecnologia, ya que soy estudiante de ingenieria mecanica de la universidad del atlantico de barranquilla colombia y megustaria que me facilitaran informacion, sobre como es el redimiento de este tipo de motores, bajo la implementacion del etanol.
gracias me cera de mucha ayuda.

Por: darwin

darwin — Mon, 08 Oct 2007 04:27:27 +0000

pos me gustaria tener rreferencia q como son las fallas de un motor y porq se dan las fallas

Por: gerardo

gerardo — Thu, 28 Jun 2007 22:00:34 +0000

disculpen la molestia quisiera que por favor me dieran una explicacion de como funciona un EGR en un motor diesel? es para un trabajo y tambien q clase de combustible utiliza los sistemas de un catalizador x favorrr

Por: Ricardo j.Perez Rodriguez

Ricardo j.Perez Rodriguez — Thu, 07 Jun 2007 04:10:22 +0000

Hola amigos de las nuevas tecnologias:
yo les pediria que no engañen al personal con lo de las energias “renovables”. El bioetanol produce co2 igual que cualquier carburante, tambien poluciona, el biodiesel lo mismo. Por otro lado si dedicamos toda la vegetación a carburante vamos a convertir en desierto lo
que Dios creó. ¿Porque no procuramos reducir al minimo el consumo de los
motores perfecionandolos?.
Miren, yo tengo un proyecto para hacer que los motores consuman menos de la mitad de lo que lo hacen hoy los mas perfectos. Se trata de convertir
los motores de 4 tiempos a 2 tiempos, el consumo se reduciria en un 30%
y las emisiones lo mismo. Tengo además sobre lo mismo la idea de aprove-
char la energia calorifica del escape que es otra tanta como la producida en los cilindros, para eso si que emplearia metanol ó etanol, pero no para consumirlo, sino para que en circuito cerrado moviera una turbina, no se consumiria, seria una mezcla de agua y un alcohol. ¿Saben cuanto cosumira
un motor de esa manera, pues una tercera parte de lo que lo hace hoy dia.
Yo tengo la idea para ambas cosas, pero me falta algo de dinero para llevarlo adelante.
Les propongo que me ayuden, tengan por seguro que ganarán 100 veces más de lo que lo hacen con lo de estas novedades de combustibles. Soy
Capitan de la marina mercante, he transportado unas 6 veces el biodiesel
tambien etanol y muchas veces el metanol que es el mas adecuado porque
su evaporacion no deja residuos, lo empleamos muchas veces para lavar
los tanques del barco despues de transportar otros productos.
Como les comentaba mi idea es hacer motores de 2 tiempos por valvulas,
es muy sencillo y el coste del proyecto no llegará a los 12000 euros. Yo pongo la idea, Vds. el dinero y vamos al 50% en las ganancias.
Les explico porqué se ahorra un 30% de combustible:
Un motor normal de gasoil de 100 cv. realmente es de 115 cv. 15 de los cv.
se gastan en vencer inercias, moviendo el arbol de levas, la bomba de agua de refrigeración, el alternador, ventilador etc. si esas inercias quedan
implicadas en mover el motor de la misma manera, la otra parte serán otros 115 cv. ya sin inercias, eso quiere decir que se sumarian a los 100 cv.
con lo que el motor tendrá 215 cv. Pero si solo se necesitan 100 cv. ¿cuanto
gastará? pues por lo menos un 30% menos. ¿cuantos cilindros para eso
podra tener el motor? pues dos, con lo que se reduce el tamaño a la mitad
y tendremos espacio para instalar una minicaldera que aprovechará la energia calorifica de los gases de escape.
Bueno amigos, aunque ahora direis, que c. nos va a jo… el negocio. Pues va a ser que no a lo mejor os soluciono realmente la economia y el futuro.
nada más. un saludo cordial.
mi tfn. 697909940, ricardo.1948@hotmail.com