Comentarios en: La nueva formación de los conductores profesionales

Por: Deste

Deste — Mon, 17 Nov 2008 21:18:28 +0000

Para el que este interesado en hacer ya el CAP y sea de Madrid: El dia uno de diciembre comienza un curso para examinarse en el examen de finales de enero. Para mas informacion visitar http://www.cursoscap.com o llamar al 91 110 26 26. Parece que la cosa empieza a moverse…..

Por: DAVID

DAVID — Mon, 10 Nov 2008 17:30:08 +0000

LO Q NO ME PARECE LOGICO ES Q YO TENGA Q PAGAR DE MI BOLILLO EL CAP Y Q NO SE SEPA DONDE COÑO SE PUEDE HACER TODAVIA Y Q NO ME COJAN EN NINGUNA EMPRESA SI TODAVIA NO HAY DONDE HACERLO

Por: Pedro

Pedro — Mon, 12 May 2008 10:22:49 +0000

Los chóferes más capacitados que han entrado a trabajar en la empresa de autobús donde yo trabajo son los que vienen del transporte internacinal con trailer.La experiencia que tienen lo capacitan por encima de cualquier formacion teórica.Lo que teneis que hacer es dotar a los conductores de autobus de autoridad suficiente para que ningún pasajero bebido o pasado de vanidad ponga en peligro todo el autobús.

Por: rafa

rafa — Sun, 04 May 2008 09:19:58 +0000

A mi personalmente me parece que esto no vale para nada.Que quieran enseñarnos las nuevas normas que van saliendo, vale.Pero que digan que si no apruebas el curso no puedes trabajar en ninguna empresa de transportes me parece un abuso y mas viendo el pedazo de temario que han puesto.Dicen que si un conductor profesional hiciera otra vez un test de examen del teorico del carnet lo mas probable es que suspenda y yo digo que si un medico tuviera que hacer tambien los examenes que tuvo que hacer en su dia para ejercer como medico seguramente tambien suspenderia y su profesion tambien tiene mucha responsabilidad y un conductor normal y corriente con su coche particular tambien tiene mucha responsabilidad pues si por error de este impacta contra un autobus lleno de pasajeros fijarse en la que puede liar y ha esto estamos expuestos todos y a esos conductores no se le exije nada mas que lo bsico y resulta que son ellos los que suelen tener los accidentes mas graves.Yo solo se un cosa, los kilometros son la experiencia y no creo que sea necesario poner en peligro miles de puestos de trabajo porque un conductor profesional puede dominar la maquina y dar seguridad a los viajeros y no obligarlo a que se sepa a la perfeccion lo que es el par motor porque eso con la seguridad e integridad de los viajeros poco tine que ver.Si lo que quereis es evitar accidentes¿por que no poneis limitadores de velocidad a los turismos? que ningun coche pase de 140km/h ¿y por que no se obliga a poner un dispositivo en todo los vehiculos para medir la tasa de alcohol? asi si el conductor que va a cojer su vehiculo sopla y da positivo el vehiculo no arranca. este dispositivo existe, porque no se instala,porque seria tan efectivo que habria menos multas y el gobierno ganaria muchisimo dinero menos del que nos saca actualmente,pero esto no interesa,lo que interesa es las multas, los discos que se pasan 10 minutos que la gente se enborrache para quitarles puntos y para recuperarlos hay que pagar,PAGAR YNADA MAS QUE PAGAR esa es la super solucion de nuestros super inteligente gobierno.No pasa nada, seguid inventando para sacarnos mas dinero, gracias,

Por: jose luis

jose luis — Fri, 02 May 2008 16:31:09 +0000

soy profesor de formacion vial quiero formarme para impartir los cursos del cap quisiera informacion de como hacerlo

Por: alastair

alastair — Thu, 27 Mar 2008 15:35:38 +0000

Soy conductor de autobus en inglaterra (categoria D) aqui tenemos un nuevo curso CPC y cada 5 anos tenemos que hacer un curso do 35 horas por rejuvenar la …. este curso esta en acuerdo con directiva 2003/59/ec … es valido en espana ?????

Por: mingo revulgo

mingo revulgo — Wed, 13 Feb 2008 01:32:47 +0000

Ya era hora de que los que se dediquen a conducir cómo profesionales, no sólo necesiten un permiso de conducir. Es necesario que reciban una formación profesional, cómo se les exige a electricistas, fontaneros, fotógrafos, sanitarios etc., y mas aún cundo se transportan mercancías peligrosas o personas, cómo caso extremo de riesgo y responsabilidad.
Esta formación tendrá un coste, que añadido al de obtener el permiso de conducir, no estará al alcance de todo el mundo.
En una de sus publicaciones, leí, con sonrisa burlona, que, pretenden hacer que la profesión de conductor sea atractiva para las nuevas gneraciones. Me parece fenomenal, pero quien firmó este artículo, seguramente desconoce las condiciones económicas y laborales de los trabajadores del sector.
Para conseguir un salario medio regular, es necesario trabajar los descansos, y todas las horas que se puedan, entre los vehículos que disponen de tacógrafo digital, turnando con los que llevan el tacógrafo de disco diagrama, o aquellos que realizan recorridos de línea regular de menos de cincuenta quilómetros que no disponen de tacógrafo de ninguna clase, para tratar de que no nos sancionen los agentes de tráfico. Puedo aportar pruebas de ello. Los trabajadores encantados de poder hacerlo (no todos por fortuna) y no digamos los patronos.
Para hacer que esta profesión, sea atractiva, en primer lugar, los patronos han de mentalizarse de proveer a los trabajadores del sector, de unas condiciones laborales y económicas, que realmente sean atractivas.
Si alguien, se toma la molestia de leer este apunte, gacias por su tiempo.

Por: Miguel

Miguel — Fri, 30 Nov 2007 13:48:16 +0000

Quisiera saber donde puedo formarme, o cuales son los cursos convalidados, para yo obtener las especialidades para yo impartir como profesor los curos del CAP.
Las especialidades de:
-Primeros auxilios
-Logistica y transporte
-Conducción racional

Muchas gracias

Por: Román

Román — Mon, 30 Jul 2007 13:15:28 +0000

Hola Jordi.

En C.E.Adams se imparten estos cursos.

http://www.adams.es
902333543

Por: Eduardo Candia González

Eduardo Candia González — Sun, 29 Jul 2007 13:37:40 +0000

Me gustaría saber donde se pueden hacer los cursos necesarios para poder impartir el CAP. Es decir los cursos que tendríamos que hacer los Formadores.