DGT. Operación especial Semana Santa
La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha desde las 15 horas del pasado viernes, 30 de marzo, el dispositivo especial de Semana Santa que trata de lograr mayor seguridad y fluidez para el movimiento masivo por carretera de personas y vehÃculos que en estos dÃas se produce. El operativo está diseñado para atender las dos fases en que se va a desarrollar la operación de salida, principalmente de las grandes ciudades.
Una primera fase de la salida se ha producido durante el fin de semana pasado y la segunda fase, y más importante por el número de vehÃculos que se desplazarán, se desarrollará desde el Miércoles Santo (en la zona Centro y hacia destinos de Levante desde primeras horas de la mañana) hasta la tarde del Jueves Santo. Excepto en Canarias, Cataluña y Comunidad Valenciana en donde al ser laborable este dÃa, la operación salida se iniciará en la tarde del jueves y se prolongará durante todo el viernes.
El retorno se producirá desde la tarde del sábado y primeras horas del domingo, dÃa 8 de abril, en la mayorÃa de las comunidades, excepto en aquellas en que el lunes de Pascua, 9 de abril, es dÃa festivo: Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra y PaÃs Vasco y también en el resto de comunidades en que este dÃa no es lectivo.
Dispositivo
Se prevé que durante estos dÃas se produzcan 15,5 millones de desplazamientos de largo recorrido en automóvil.
El dispositivo cuenta con la participación de todos los efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 8.000 agentes que estarán de servicio, junto con más de 400 funcionarios y personal técnico especializado que atienden labores de supervisión, regulación e información en los distintos centros de Gestión del Tráfico. Estos Centros situados en Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña disponen de un circuito cerrado con 990 cámaras de televisión, 2.060 estaciones de toma de datos y 1.639 paneles de mensaje variable instalados en las carreteras y 18 helicópteros que actúan en misiones de vigilancia.
Medidas de regulación
La mayor cantidad de desplazamientos se producirán en las salidas de Madrid hacia segundas residencias cercanas y de las costas del Mediterráneo. Afectando principalmente a carreteras de Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Región de Murcia y AndalucÃa.
Para facilitar este tipo de desplazamientos está previsto un operativo con las siguientes medidas de regulación de la circulación, si la intensidad de ésta lo requiere, como:
- Instalación, mediante conos, de un carril adicional en el sentido contrario que aumente la capacidad de la vÃa, siempre que no incida negativamente en la circulación del otro sentido, en algunas carreteras:
§          A-3 entre Madrid y Saelices (104 km.) entre Villasviejas y Villares del Saz (25 km.)y entre La Almarcha y Atalaya del Cañavate (23 km.)
§          A-4 entre Ocaña y Tembleque (30 km.)
§          A-4 entre Almuradiel y Santa Elena (Despeñaperros, 16 km.) y entre Bailén y La Carolina (21 km.)
§          A-5 entre Madrid y Talavera de la Reina (107 km.)
§          A-42 entre Madrid y Yuncos (45 km.)
§          A-1 entre Alcobendas y La Cabrera (410 km.)
§          A-6 entre Las Rozas y Villalba
- Establecimiento de itinerarios alternativos a las carreteras más concurridas (A-3 y A-4) tanto para salida como regreso:
§          Para los viajes con destino a Levante Norte (Castellón) puede utilizarse como alternativo a la A-3 el trayecto Madrid por A-2 hasta Alcolea del Pinar (p.k.135), para tomar la carretera N-211 hasta Monreal del Campo, N-330 hasta Teruel, desde aquà por la N-234 / A-23 hasta Sagunto y por A-7 a Castellón.
§          Para los viajes con destino a Levante (Valencia, Alicante y Murcia) puede utilizarse, por autopista de peaje, el alternativo Madrid por R-4 hasta Ocaña y La Roda y por A-31 a Albacete donde continuando por la autopista AP-36 dirigirse a los siguientes destinos: enlazar con A-30 hasta Murcia, continuar por la A-31 a Alicante o por Almansa por la A-35 a Valencia.
§          Otra ruta alternativa para el trayecto Madrid – Murcia y Alicante puede ser utilizar la A-42 dirección Toledo hasta el km. 77 y por la autovÃa CM-42 a Mora, Madridejos, Alcázar de San Juan, Tomelloso, y por CM-400 a Sotuelamos para por la N-430 a Munera donde se coge la CM-313 a HellÃn (pk.309 de A-30) siguiendo por A-30 a Murcia y desde aquà por A-7 a Alicante.
§          Para viajes hacia AndalucÃa Occidental (Córdoba, Sevilla, Huelva) puede utilizarse el alternativo a la A-4 por la A-42 a Toledo, N-401 a Ciudad Real y A-41/N-420 a Montoro y por A-4 hacia AndalucÃa.
VehÃculos pesados y obras
Se restringirá la circulación de vehÃculos de mercancÃas peligrosas, transportes especiales y durante algunos tramos horarios, en algunos dÃas y carreteras de especial intensidad de circulación de todos los camiones de masa máxima autorizada de más de 7.500 Kg. y las obras en las carreteras, en fase de ejecución, serán suspendidas durante los dÃas de mayor desplazamiento de vehÃculos.
Itinerarios alternativos a la zona centro
Asimismo, se han diseñado cinco itinerarios alternativos para circular desde un lado a otro de la PenÃnsula sin cruzar por la zona centro, en donde mayor número de desplazamientos se producen.
Se ha confeccionado un dossier, en el que por provincias, se detallan los puntos conflictivos, obras, itinerarios alternativos, medidas de regulación, dÃas y carreteras más concurridas, asà como el cuadro de restricciones.
Velocidad y alcohol
Los agentes de la Guardia Civil extremarán la vigilancia sobre los principales factores de riesgo, como son la velocidad y el consumo de alcohol.
Para la vigilancia de la velocidad se utilizarán 225 vehÃculos equipados con radar y los 317 puntos de control equipados con radares fijos en las carreteras.
Para el control de alcoholemia se dispone de 465 vehÃculos equipados para realizar pruebas en puntos estratégicos, para la prevención de accidentes causados por el consumo de alcohol por los conductores.
También la Agrupación dispone de 5.461 alcoholÃmetros.
Coches camuflados
En la Semana Santa del 2005 la DGT presentó 132 coches camuflados para la vigilancia y control de las infracciones en movimiento.
En el año 2006 esta cantidad aumentó hasta 148, con los que se formularon un total de 128.000 denuncias, de las que destacan: 2.142 por conducción temeraria, 1.400 por invadir la izquierda de la calzada, 2.250 por giro incorrecto y los 13.500 auxilios en carretera practicados.
Asà pues, atención a las infracciones en movimiento.
Información
La Dirección General de Tráfico ofrece gratuitamente información del estado de la circulación y de las incidencias que pueden afectarla, para una correcta planificación de los viajes por carretera, a través de los siguientes medios:
- Desde teléfono móvil: Movistar 505 / 404 / e-moción; Vodafone 141; Orange 2230; WAP http://www.dgt.es/index.wml
Uno de los sistemas que potencialmente más posibilidades ofrece es el de información mediante mensajes cortos desde teléfono móvil o sms.
- Internet: http://www.dgt.es
- Teletexto: TVE página 600; TELE 5 página 470; ANTENA 3 página 410; CUATRO página 185.
- Teléfono: 900 123 505
- Boletines informativos de radio.
Consejos
- La noche del Miércoles al Jueves Santo suele ser la de mayor tráfico del año.
- Evite retornar a la zona centro el Lunes de Pascua, desde media mañana hasta la noche.
- Para los retornos el Lunes de Pascua, desde el sur y el este de la penÃnsula hacia el norte y noroeste, evite circular por las carreteras de la zona de influencia de Madrid, y el paso de Despeñaperros. Recuerde que en ellas el lunes es dÃa laborable. Utilice los itinerarios alternativos.
- Al volante, ni una sola de alcohol.
- El cinturón de seguridad, siempre, y también en los asientos traseros.
- Correr, no vale la pena. No es moderno.
- Atención a los desplazamientos cortos y a las carreteras secundarias.
- Lo importante es volver.
Para más información www.dgt.e
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